让车主品味到最优质的音乐 奔驰GLE400音响改装丹拿242两分频

有很多不熟悉汽车音响的车主都会认为豪车的汽车音响配置一定是好的。但是事与愿违，多数厂商为了提高利润都会对看不到的不重要的地方进行减配，例如汽车音响配置。奔驰车也不例外，所以很多购买豪车的车主都会进行音响改装，今天这位进行改装的奔驰GLE400车主也是出于同一个原因。车主是一位对音乐有要求的人，原车音响并不能满足车主的需求，于是决定为爱车进行升级改装。

改装车型——奔驰GLE400

奔驰GLE400音响配置：

前声场：丹拿242两分频

后声场：丹拿236两分频

中置：丹拿MF171

DSP：骇客Z8IVII

功放1：骇客Z-400.2AP

功放2：骇客Z-150.6AP

超低音：捷力 CLS110RG-W7AE

电容：雷贝琴电容

线材：切尔诺夫 雅致MKII 1米信号线  2组

电池：费洛特FT230高性能电池

四门隔音：

前门：StP小炸弹+GT150棉

后门：大白鲨黑金

改装车与音响器材合影

众所周知，汽车门板隔音不仅能抑制车门薄弱钢板的震动，降低传入车舱的风噪，隔音材料的作用就像个绝缘体，让喇叭又更好的发声空间，而且它们本身的重量却没有重多少，一定程度上可以减少油耗，达到隔音降噪、密封的效果。

原车门板内部结构

前门板外层使用StP小炸弹隔音

后门板外层使用大白鲨黑金隔音

前门板饰盖StP小炸弹+GT150棉双层隔音

绝大部分车型的原车喇叭的用料都如出一辙。例如有些原车喇叭采用的是由塑胶盘架，小磁铁，普通纸质组成，试想，如此低成本的器件拼在一起，其声音效果再好都是有限的。

丹拿236高音（下）与原车高音正反面对比

丹拿MF171中置（右）和原车中低音对比

原车中置喇叭，更换成丹拿MF171中音单元，其对人声及乐器处理更加细腻，与前声场喇叭相互配合，可以让音乐更加饱满、立体。

丹拿MF171中置喇叭安装在仪表台

选择丹麦丹拿242两分频套装作为前声场喇叭，这款喇叭的中低音单元使用大口径铝音圈的MSP材料，使声音呈现细腻有弹性，高音单元使用铝音圈软球顶，丹拿音响非常适合呈现抒情类的音乐，人声甜美，可以真实还原声音效果。将中低音单元倒模在前门板下方，在倒模过程中保证左右对称性同时，还对安装位置进行仔细测对。

在线材处理上十分细致，为喇叭接头进行了保护处理，保证喇叭发音更清晰。

丹拿242高音用热熔胶固定在喇叭罩内

丹拿242中低音倒模安装在前门板

丹拿242中低音加入防水圈

根据车主的听音习惯与需求，后声场升级丹拿236两分频喇叭，它的高音和中低音都选择原位无损安装，不会破坏原车的线路。高音单元使用丝质振膜，高频部分清晰细腻、悦耳动听；中频泛音广音域极宽，越听越好听。

丹拿236中低音安装在后门板

丹拿236中低音安装近照

后面改装师采用了两台功放进行推动喇叭的功率，一台骇客Z-150.6AP功放推动前声场喇叭，另外一台是骇客Z-400.2AP功放推动超低音，整套音响器材搭配恰到好处，特别是搭配了骇客Z8IVII音频处理器以及雷贝琴电容后，音响效果的提升是不言而喻的，功率方面现在也是特别的充足。

尾箱器材整齐分布安装在尾箱

切尔诺夫 雅致MKII信号线的加入，使信号能量衰减的问题得到改善；每条导体都增加了12%的双层空气泡沫聚乙烯，结构得到优化，电介参数得以加强同时又减低电线的电容量。

线材接口处十分整齐美观

奔驰GLE400最后的亮点还有一只捷力 CLS110RG-W7AE超低音，增强整个车体乐声的节奏感和震撼力，使得乐声更加层次分明，立体环绕。箱体式的安装在尾箱，虽然占用了些许空间，但是可以灵活摆动，也是不错的。

箱体式安装捷力 CLS110RG-W7AE超低音在尾箱

系统点评：

经过专业调音之后，更是将丹拿的特点发挥到最佳状态，这是触动灵魂的声音，根据车主坐姿将声场调试到最好的听音状态，声音层次分明，清晰度也提高了很多，而且低频有力，和前后声场完美衔接。在音响改装界有那么一句话是"三分器材，七分技术。"而我们就是要将每一个细节都细致到骨子里，让车主能够品味到最优质的音乐。