隔音不是隔绝 有的车主对隔音存在多个误区

现在，越来越多的车主讲究车的乘坐舒适度，他们纷纷选择后期做隔音升级。因为他们知道，随着整车出厂成本的控制，新车下地都会存在一些不足的。而在网络发达的当下，他们也很容易了解到哪方面的缺憾，进而理性地选择哪些店家与隔音产品。当然，有些对隔音小白的车主，也会质疑或者担心，究竟做隔音是否起作用？做后是否有异响？是否大大增重而增加油耗等。由于脑里总是纠结，将隔音如此大好的事情给耽误了，今天，为你拨开云雾！

首先，先说下隔音的增重问题。隔音产品，一般分三种，止震板，隔音垫和吸音棉。而最重的，是止震板，一张重量约1.5kg。垫和棉产品都是轻质的。这么说吧！尽管是做全车隔音，其重量也是增加半个成年人的体重。况且，这些产品都是分开式而均匀分布的。要知道，一台车的承重是论吨来计的。而车内增加这么一点的重量，可以说忽略不计。也就是说，并不因车子做上隔音，而增加油耗问题。

提到异响方面，应该是反过来，因为很多车主是有异响，才去做隔音的。做完隔音，异响就消失了。因为，异响是车况的零部件松懈，部件接驳错位，或者脱落而产生的。隔音经过拆出，店家会将这些部位检查，并校正装好。有的零部件坏如卡扣这些坏了，店店会将它重新换上。还有，隔音换上产品，将一些空隙部位填满，不给异响存在机会，因此，隔音存在异响问题是不存在的。

有的车主说，不做全车隔音没有用，其实不然。众所周知，每个车型的车况是不一样的，他们的用料及结构不同。像德系车与日系车，其表面的铁皮薄厚完成不一样，档次低与高的车型，它们也不同。具体哪些车型在隔音方面怎样做，是要根据每种车型而定的，并不是千篇一律。同时，想做出隔音效果，在选品及在搭配上，技术施工，也是十分重要的。总之，做好隔音，一定要选专业店及具有资质的隔音产品，找准车辆的噪音源头，对症下药。

最后，再说下隔音。其本质上，并不是将噪音隔绝，而是将干扰到人体神经大的部分噪音降低，如噪音高频刺耳，低频过多压耳。做上隔音，降低这些频段噪音，会使人们在听感上这得舒服，不烦噪，提高舒适度。