599 699音响低价火到没“朋友”，背后究竟有什么秘密？

市场品牌产品 价位下探全覆盖

从2年前起，尤其是2020年，汽车音响市场就冒出了多个国际知名度极高的品牌推出亲民产品，大多数是以喇叭为主，市场价两分频套装，仅售一千多元，同轴喇叭低于千元，即是说，如果是单卖某个产品，做促销，打个折，那么599，699的也正常不过了。就算前两分频+后同轴组合成一个套餐方案，做活动，加起来，也是在一千元出头。那么，肯定很多人问，为什么那些知名品牌，推出如此低价的产品，答案是，市场需要！并且是拥有极大市场的。之所以这么说，我们不妨看下汽车音响市场的变化。音响是汽车中的设备，与其息息相关。近三两年，随着电车的崛起，及进入车企的企业越来越多，自然而然，在竞争激烈的市场，低端的车型应市而生，而这与音响市场低价的出现不谋而合。

汽车市场定位变化 低价很热销

以前，买一辆车至少20万起步，能买车的，必定是有一定经济实力的。而拥有豪车的，则是暴发户。现在，几万元，十万左右的车型能落地的车品牌比比皆是。普通打工一族拥有自己爱车不再是个梦，加上月供这些政策，对他们来说，经济压力更加少。因此，这些经济车型市场是很庞大的。只是，音响作为车的辅助工具，它的减配却是一大“硬”伤。如果你关注车的新闻报道，也会经常看到某款车型连高音都没有，中低音做了假的面具，或者更严重的是，连音响线路都没有。那么，车内配置如此差的音响能行吗？答案是不行的。特别是90年代的年轻人，本身就很喜欢听音乐，忍受不了原车那“五音不全”的音响在耳边折磨，于是，新车落地，首要做的事就是对车内音响进行升级。

与昔日玩家相比，现在玩法反差太大

放眼十年八年前相比，现时的汽车音响市场，确实有非常大的变化。以前，改装音响的往往是动辄数千，上万，甚至几十万，音响比车贵等的字眼，屡见不鲜。可能，当时玩音响的，以大多数是从玩家庭音响，而转到汽车音响的领域，他们对音响有真正常的追求和见解的，要一定级数的音响才能满足他们。当然，这些玩家在家里的音响设备也是不菲的。而现在的599，699的玩法，他们对音响是基于车上的，对好音响没有一个概念，先是从入门玩起。

低价产品 只是属于升级产品，不属于专业范畴

业内人士分析，站在专业角度来说，这些低价音响产品，并不属于专业范畴，为什么这样说，这类产品，只是实行基本的拆装，换装，技术含量不高，稍有拆车经验的，都可以将产品装好，再者，产品的用料及制作也一定是有限的，现在人工那么高，算上这块，其他剩余多少用于产品用料，开发上，成品可想而知。好音质的产品，必定是与用料及科学开发有关的。而这些低端产品，如分频器，都是采用轻质塑胶材料，或者直接设计在喇叭的背面，简单的零部件配套，从侧面也可以体现它的策略定位。反之，专业音响，用料充足，具有一定特性，质感与用料与众不同。此外，构建一套好的音响系统，而是要经过合理搭配，专业安装，科学调试等过程。

低价格的产品会在市场持续下去

低价音响产品未来的市场走势如何？不管哪个行业，产品是迎合市场的，只要有市场，都有相应的产品。可以预测，低端的音响产品，会是以后存在的，与此同时，现在玩音响的越来越年轻化，他们接触音响领域不是在家庭，而是在车上了。再加上现在网络多平台的推波助澜，更是影响越来越多的人群加入升级音响浪潮。

最后，要说一下的是，无论低价或者高端产品，都有不同人群消费。不过，这两者，于音响升级而言，它们是改善与改变的区别。